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Red Bull Air Racing 2018: Fort Worth

Juan Velarde

Llega la octava y última carrera de la temporada Red Bull Air Race que tendrá lugar en Fort Worth (EE.UU.) el 18 de noviembre. Tras disputarse la prueba de Indianápolis, el pasado siete de octubre, la clasificación de la Final quedó del siguiente modo: 1. Michael Goulian, 2. Pete McLeod, 3. Nicolas Ivanoff y 4. Ben Murphy.

Velarde obtuvo cuatro puntos, con los que la parte media de la tabla queda muy apretada para la clasificación final. El título ya solo podrá ser alcanzado por los tres primeros pilotos (Goulian, Sonka y Hall) mientras que las posiciones finales del campeonato están "todavía en el aire".

Teniendo en cuenta que entre el primero y el tercer clasificado hay una diferencia de siete puntos, podría resultar un empate técnico en el podio final, que la organización resolvería atendiendo a otros factores como el número de victorias durante la temporada, o que cualquiera de ellos se lleve el trofeo de 2018 a sus vitrinas.

En la categoría Challenger, todavía más pilotos tienen la posibilidad de llevarse el trofeo, ya que las distancias en puntos son todavía más cortas. A falta de la última prueba, lidera la categoría Florian Berger (28 ptos), seguido de Kenny Chiang y Luke Czpiela (26 ptos) y Kevin Coleman y Baptiste Vignes (20 ptos).

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¿Querías Olías? Toma dos tazas

RACE

La Junta Electoral del Real Aeroclub de España (RACE) proclamó el 6 de noviembre las dos candidaturas que se disputarán dirigir la entidad durante cuatro años a partir del 15 de diciembre, día en que se constituirá la Asamblea General para la elección de la "nueva" Junta Directiva. El actual presidente del RACE aspira a renovar el mandato, para lo que tendrá que superar en votos a la candidatura que encabeza Jesús Muela.

Olías ha presentado un equipo formado por él y 14 personas más. En caso de ganar, la Junta Directiva estará formada por un presidente, tres vicepresidentes, tres secretarios, un tesorero y siete vocales. Su candidatura ha sido avalada por 18 aeroclubes y entidades.

Por su parte, la candidatura que lidera Muela la forman 11 personas. Figura como aspirante a la vicepresidencia Fidel Azofra, que compitió por la presidencia del RACE en las elecciones de 2014. Esta candidatura cuenta con el aval de nueve aeroclubes.

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Transición de frecuencias de radio

ENAIRE

Se informa desde ENAIRE a todos los interesados acerca de la próxima transición de 25 kHz a 8,33 kHz que va a llevar a cabo en la separación entre canales de voz en las comunicaciones Tierra/Aire en el espacio aéreo español, por debajo del nivel de vuelo 195, de acuerdo al Reglamento de Ejecución (UE) 1079/2012, y que no es de aplicación al FIR Canarias, ni a los aeródromos situados en territorio canario, ni al espacio aéreo correspondiente al aeropuerto de Melilla.

También se informa de las exenciones establecidas para las frecuencias que se mantendrán con una separación entre canales de 25 kHz para ciertos sectores de control y espacios aéreos asociados a determinados aeródromos, así como para los equipamientos de las aeronaves que vuelen en VFR y quieran operar únicamente en los mismos, y de la fecha de transición a separación entre canales 8,33 kHz.

Para ampliar al detalle toda esta información, de máximo interés, se adjunta la nota informativa emitida por ENAIRE y la Circular de Información Aeronáutica que ya se ha publicado con dicha información. Adicionalmente, también se puede consultar en AIP-España, ENR 1.8, punto 1.

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ULM: Normativa de ultraligeros

AESA

La Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) ha publicado un tríptico sobre normativa de ultraligeros, en el que se ofrece información básica sobre la normativa que regula el uso del espacio aéreo, operaciones aéreas, aeronavegabilidad y formación y licencias de piloto.

Asimismo, se recogen las condiciones operativas aplicables, la obligación de notificar accidentes e incidentes graves, la documentación de la que se debe disponer y el equipamiento mínimo de la aeronave.

La Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) es el organismo del Estado que vela para que se cumplan las normas de Aviación Civil en el conjunto de la actividad aeronáutica de España. El primer paso para asegurar que se cumplan las normas es que éstas sean conocidas por los usuarios. Por ello la Dirección de Seguridad de Aeronaves a través del Servicio de Trabajos Aéreos y Aviación General ha previsto la publicación de una serie de trípticos informativos relativos a la normativa aplicable en los ámbitos de operaciones, licencias y formación y aeronavegabilidad.

En este tríptico se facilita a los usuarios de las aeronaves de estructura ultraligera (ULM) la relación de normas fundamentales que les resultan aplicables con el objetivo de facilitar al usuario el acceso a las mismas, incorporando códigos QR para mejorar la accesibilidad.

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